Audi A3 8P 3D TT 2006-14 tył Audio System RXC165 evo3 165mm 90/130W RMS/MAX

Nowe zestawy współosiowe klasy wyższej od kultowej niemieckiej marki Audio System Germany, moc 2x 90W RMS, 2x 130W MAX

Dwa głośniki Audio System RXC165evo3 - najnowszy model tego producenta z membraną ze szlachetnej plecionki włókna szklanego, jedwabnymi dużymi tweeterami 19mm i powiększonym magnesem HEM dla maksymalnej efektywności.

CO165EVO to wysokeij klasy głośniki dwudrożne coax, czyli współosiowe klasy PREMIUM.

Polecamy tego typu głośniki do tylnej półki lub tylnych drzwi w samochodach które nie posiadają gniazd na głośniki wysokotonowe.

W przednich drzwiach optymalne rozwiązanie to głośniki odseparowane, w tym przypadku Audio System X165 EVO. Takie głośniki mamy również na aukcjach Allegro.

RXC165 EVO3 (nowy model)

Jedwabny tweeter znacząco polepsza brzmienie zestawu.

Produktinformationen:

NEW

165 mm HIGH LEVEL Coaxial System

19 mm jedwabna kopułka i neodymowy magnes

Kosz w standardzie DIN i membrana niskotonowa wykonana z włókien KEVLARU

Średnica: 165 mm

Głębokość montażowa: 63 mm, otwór montażowy:143 mm

Impedancja: 3 Ohm

Moc nominalna: 2x 130/90 Watt

szeroki resor górnego zawieszenia zapewnia swobodny, duży zakres ruchów membrany

• progresywny resor dolny zwiększa obciążalność przy dużej mocy
• membrana z plecionki włókna szkl. daje super-czysty dźwięk, bez szkodliwych rezonansów charakterystycznych dla plastikowych membran

Dystanse i wiązki do:

Audi A3 (8P) (3-drzwiowa)¹ 03/2003 -> 05/2012 tylne drzwi
Audi TT Coupé (8J)¹ 04/2006 -> 03/2014 tylne boczki

• Kondensator klasy Hi-Fi typu MKP znacząco polepsza jakość i szerokość pasma tonów wysokich
• Masywny magnes HEM (High Efficiency Magnet) - więcej dynamiki nawet przy małej mocy radia samoch.
• Cewka napędowa o imp. 3 Ohmy- to rodzaj "chiptuningu" dla głośnika, to aż o 25% więcej mocy wyciągniętej z radia samochodowego lub wzmacniacza.
• Wartość 3-Ohmy jest całkowicie bezpieczna dla radioodtwarzaczy fabrycznych i markowych oraz chińskich stacji z androidem.
• otwory wentylacyjne zapewniają większą moc, niższą czestotliwość graniczną basu i większą obciążalność mocową.