Mercedes C-Class Coupe 205 Audio System COFIT 3-drożny

Audio System COFIT MERCEDES C CLASS W205EVO C205EVO pasuje do C- klasy np. do fabrycznego zestawu bez gniazd na tweetery - zestaw do przednich drzwi do nowych Mercedesów C/E/GLC i innych z subwooferami w przedniej grodzi silnika.

Najnowszej generacji zestaw 3-drożny 200mm dedykowany na przód do nowych modeli Mercedesa (od W205 z 2015r.).

Mercedes:

• C-Klasa W205, S205 2014-> przednie drzwi i gniazda w nogach
• E Klasa W213 S213 2016-> przednie drzwi i gniazda w nogach
• E-Klasa COUPE C238 2016->przednie drzwi i gniazda w nogach
• GLC SUV X253  2015->  przednie drzwi i gniazda w nogach
• GLC COUPE C253 2016-> przednie drzwi i gniazda w nogach
• S-Klasa W222 2013-> przednie drzwi i gniazda w nogach

• COFIT MERCEDES C-CLASS W205EVO
• Car specific 3-way system for Mercedes C / E / GLC
• 25 mm silk dome tweeter intergated with 100mm midrange
• 200 mm strontium magnet Slimbass for factory stereo or amplifiers
• Car specific 3-way system for Mercedes C / E / GLC
• 25 mm silk dome tweeter, 4 ohms, 25 / 40W, frequency response up to 25kHz
• 4” shallow midrange, 4 ohms, 60 / 120W, 91dB / W / m, Cellulose fiber cone
• 8” płytki woofer, z powiększonym magneseem, impedancja 2 ohm, 150 / 300W, 93dB  magnes neodymowy
• Plug & Play -instalacja pod fabryczne kostki głośnikowe w drzwiach i w gniazdach woofera
• Podłaczenie pasywne do fabrycznego radia (Stage 1) lub pół-aktywne do 4-kanałowego wzmacniacza (Stage 2)

Tweetery HS24 wbudowane koncentrycznie w obudowę głośnika średniotonowego - dedykowane do Mercedesa

• kopułka z jedwabiu systetycznego- dla miękkości i nasycenia tonów wysokich
• średnica 25mm - dla rozszerzenia sceny stereo
• neodymowy napęd dla zwiąkszenia efektywności

Midrange MS100 MB1 EVO:

• Zoptymalizowany układ magnetyczny z noedymowym motorem
• ekstremalnie wysoka sprawność dzięki mocnemu napędowi i lekkiej membranie z długich włókien celulozowych impregnowanych kevlarem
• zintegrowana wysokiej jakości zwrotnica pasmowo-przepustowa 6/6dB
• wbudowana kość PnP do oryginalnej instalacji w drzwiach mercedesa
• wbudowane złącze do podłaczenia zwrotnicy do tweetera

• Lekka membrana z długich włókien celulozowych wzmocnionych włóknem szklanym i impegnowana kevlarem
• lekkie i nadające progresję zawieszenie z gumy butylowej- swobodny i duży wychył membrany i wyhamowanie ruchów bezwładnościowych
• Konektor na kablu do podłączenia tweetera ze zwrotnicą
• oryginalne zaczepy do tapicerki Mercedesa