BMW E46 Audio System MX165EVO +dystanse MDF+wiązki

Przedmiotem oferty są nowe zestawy głośnikowe kultowej niemieckiej marki Audio System MX165EVO wraz z dystansami ABS i wiązkami PnP do szybkiego MONTAŻU GŁOŚNIKÓW w BMW E46

Dystanse i głośniki można zamontować do:

• E46 Sedan przednie drzwi lub tylna półka
• E46 Touring (kombi) przednie drzwi
• E46 Coupe przednie drzwi lub tylna półka

Montaż dystansów w TYM SAMOCHODZIE jest dość prosty, jednak wymaga to pewnych umiejętności i staranności oraz kilku narzędzi.

Montaż w przednich drzwiach idzie łatwiej, gdy nożykiem tapicerskim lub dremelem zetniemy wytłoczony na tapicerce pierścień dociskający głośnik.

Audio System MX165EVO : najlepsze głośniki samochodowe POD SAMO RADIO jak i pod wzmacniacz!

REWELACYJNA JAKOŚĆ i DYNAMIKA przy zasilaniu z RADIA FABRYCZNEGO!

• Parametry:
• 165 mm 2-way EFFICIENT Compo System
• 2x HS 19 W z zwrotnicą kapsułową z regul. twitera FWK M
• 2x MXS 165 EVO midbasy o ekstremalnej efektywności
• gł. montażowa: 59 mm; średnica montażowa: 143mm
• Impedancja: 3 Omy (+25% więcej prądu z radia)
• Moc MAX/NOM: 2x 120/80 watts RMS
• Pasmo 45-24 kHz
• Skuteczność 93,8 dB 2,83V/1m

• wysokiej jakości tweetery HS19EVO
• Tekstylna miękka kopułka impregnowana przeciw wilgoci i słońcu
• efektywny i dopracowany napęd z neodymowym magnesem
• linearne i soczyste brzmienie bez syczenia i jazgotania
• nieduże rozmiary pasujące do większości samochodów przy minimalnych zmianach
• dodatkowe obudowy do montażu wpustowego lub zewnętrznego np. na desce rozdzielczej, słupku, trójkąciku itp.

• miniaturowe zwrotnice do tweeterów, łatwe w montażu
• konektory do podłączenia zwrotnic bezpośrednio do midbasu przy montażu tweeterów w drzwiach, niedaleko midbasów
• łatwy montaż w samochodach z tweeterami np. na podszybiu (Renault, Peugeot itp) i na przednim słupku (np. Fabia, Golf itp)
• regulacja poziomu tweeterów poprzez przecięcie pętelki (-2dB)

Lekka celulozowa membrana

Najniższa masa zawieszenia i cewki w całej klasie!

Ultra- wysoka efektywność!

Cewka 3-omowa to rodzaj "chiptuningu" końcówki mocy w radiu samochodowym- wykorzystujemy ukryte w niej rezerwy mocy, nawet 25% więcej dynamiki, mocy i basu!